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スマートシティSmart City
スマートシティとは、「都市の抱える諸課題に対して、ICT等の新技術を活用しつつ、マネジメント(計画、整備、管理・運営等)が行われ、全体最適化が図られる持続可能な都市または地区」であると、国土交通省は定義している。
海外の代表的な事例としては、オランダ・アムステルダムが持続可能をキーワードに、エネルギー管理を徹底し、世界一の省エネ都市を目指している。中国・杭州では、アリババのAIプラットフォーム「ETブレイン」を用いて、都市機能の最適化が図られている。
日本では、2011年の東日本大震災以来、自然災害に強い街づくりという観点から取り組みが始まったものの、欧米や中国の先進的な取り組みに後れを取ってきた。
2019年8月には、スマートシティを官民連携で加速するため、内閣府、総務省、経済産業省、国土交通省共同により官民連携プラットフォームが設立され(企業、大学・研究機関、地方公共団体、経団連等約600団体が参画)、早期にモデルプロジェクトにおける社会実装を行い、全国に展開していくことが目指されている。
2020年5月、国家戦略特区法の改正案であるスーパーシティ法案が可決された。これにより、従来、エネルギーや交通などの個別分野の先端技術の実証実験にとどまっていたところから、未来都市を丸ごと作ることを目指せるようになった。民間大手企業の取り組みとして、トヨタ自動車が計画しているウーブンシティが注目を集めている。トヨタは、2020年1月にこの計画を公表し、更に同年3月にはNTTと業務資本提携を結び、トヨタとNTTで開発する「スマートシティプラットフォーム」をウーブンシティで実装することを発表した。2021年2月に静岡県裾野市(トヨタ自動車 東日本 東富士工場の跡地)で着工し、完成が待たれる。
スマートシティの実装においては、データ活用に伴う住民のプライバシー、データ管理のセキュリティが大きな課題といわれている。
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